El representante estadounidense Hern visita al proveedor local de componentes electrónicos de la Marina de los EE. UU.

El representante estadounidense Kevin Hern (izquierda) escucha a Seth Lapidus, presidente de US Pioneer Inc., hablar sobre la compañía durante un recorrido por las operaciones el jueves.

Rhett Morgan/Tulsa Mundo

Un actor importante en alta mar es US Pioneer Inc. de Tulsa, que fabrica componentes electrónicos exclusivamente para la Marina de Estados Unidos.

El representante estadounidense Kevin Hern, republicano por Oklahoma, recorrió la empresa el jueves y demostró cómo una empresa puede mantener a su fuerza laboral en forma.

“Este estado ha sido conocido durante años y años como un líder aeroespacial, un estado contratista de defensa que ama a sus hombres y mujeres militares”, dijo Hern. “Tenemos muchas escuelas por aquí que están generando ingenieros mecánicos e ingenieros eléctricos y luego los enviamos a alguna parte. Hablamos del crecimiento salarial en Oklahoma. Necesitamos mantener aquí a nuestros trabajadores de secundaria realmente talentosos”.

US Pioneer, 4450 S. 70th E. Ave., emplea a unas 45 personas, dijo el presidente Seth Lapidus.

Es un importante proveedor del programa de portaaviones y proporciona equipos eléctricos, incluidas cajas de interconexión de fibra óptica, paneles de conexión y soportes para bandejas de empalme. Más recientemente, US Pioneer ha proporcionado estos componentes de fibra óptica, además de interruptores giratorios, interruptores de puertas y otras unidades eléctricas para apoyar la construcción del último portaaviones clase Gerald R. Ford que está en construcción, el USS John F. Kennedy (CVN 79).

“Los productos en sí se fabrican en Tulsa desde aproximadamente 1968”, dijo Lapidus. "... Los componentes que fabricamos han estado en barcos de la Armada durante mucho tiempo".

La Armada ha adjudicado un contrato a Huntington Ingalls Industries para la construcción de los dos próximos portaaviones de la clase Gerald R. Ford, CVN 80 y CVN 81. La compra de dos portaaviones a la vez estimulará la base de proveedores de portaaviones de más de 2.000 proveedores en 46 estados.

Actualmente, los proveedores de portaaviones en Oklahoma contribuyen con más de $4 millones en repuestos y servicios para el programa de portaaviones por buque.

La mayor parte del negocio de US Pioneer se destina a la construcción de nuevos barcos, pero también vende al sistema de suministro de defensa y a distribuidores que abastecen a los astilleros de reparación.

"En general, existe realmente una competencia limitada que fabrica estas piezas a nivel nacional", dijo Lapidus. "Entonces, probablemente, la mayoría de las cosas que fabricamos, solo hay dos o tres empresas en el país que las fabrican".

Lapidus dijo que encontrar suficiente mano de obra calificada, particularmente soldadores, a veces es problemático.

"Obviamente, hay dos cosas que juegan en nuestra contra", dijo. “Tenemos que competir con la industria energética y ellos tienen bolsillos más grandes que nosotros. Y debido a sus habilidades, están haciendo un tipo de soldadura diferente al nuestro... Tomaremos personas con la aptitud. Los probaremos y realizaremos mucha capacitación interna”.

Antes de recorrer las instalaciones, Hern se sentó con Lapidus el jueves para conocer más sobre la empresa.

“¿Cómo hacemos este trabajo de embajador para conectar todos los puntos de modo que no compitamos entre nosotros sino que crezcamos?” dijo Hern. “Para mí, eso es importante.

“Es mejor salir, reunirse y escuchar cuáles son las necesidades de estos hombres y mujeres de negocios, de modo que cuando estemos en Washington, DC, y estemos formulando políticas y hablando sobre creación de empleo, sepamos quiénes son las personas que realmente están haciendo el trabajo”.

Morgan Rhett

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Gorjeo: @RhettMorganTW

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